江苏大学是2001年8月经教育部批准，由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校合并组建的重点综合性大学，是江苏省人民政府和农业农村部共建高校。
江苏大学，在教育部第四轮学科评估中，机械工程、动力工程及工程热物理学科获评为B+级。
江苏大学汽车与交通工程学院，现有四个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输。车辆工程专业是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）；能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类）。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省第二期优势学科。
车辆工程专业本科毕业生一次性就业率97%以上。
江苏科技大学
江苏科技大学坐落在风景秀丽的国家历史文化名城——江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校。
江苏科技大学，在教育部第四轮学科评估中，材料科学与工程学科获评B-。
材料科学与工程学院，学院现有“材料科学与工程”博士后科研流动站，“材料科学与工程”一级学科博士点（硕士点），以及下属的“材料加工工程”、“材料学”、“材料物理与化学”、“材料腐蚀科学与防护技术”4个二级学科博士点（硕士点）和1个材料工程硕士领域；设置焊接技术与工程、材料成型及控制工程、金属材料工程（含金属热处理、腐蚀与防护方向）、高分子材料与工程、电子封装技术等6个本科专业（方向）。焊接技术与工程专业是国家特色专业、国家综合改革试点专业和江苏省品牌专业，
焊接技术与工程专业本科毕业生一次性就业率100%。
点评：
一、教育部第四轮学科评估中，对每个参评学科分成三档九级，即A、B、C三挡，九级由高到低为A+、A、A-，B+、B、B-，C+、C、C-。
二、江苏大学和江苏科技大学都是普通高校。
三、车辆工程专业属于机械工程、动力工程及工程热物理学科范畴，在教育部第四轮学科评估中，江苏大学的机械工程、动力工程及工程热物理学科获评为B+级；焊接技术与工程专业属于材料科学与工程学科范畴，江苏科技大学，在教育部第四轮学科评估中，材料科学与工程学科获评B-。
四、江苏大学拥有车辆工程二级学科博士学位授予点。江苏科技大学拥有材料科学与工程”一级学科博士点。
五、两者本科就业率
1、江苏大学车辆工程专业本科毕业生一次性就业率97%以上。
2、焊接技术与工程专业是一个技术性较强、知识面相对集中的一个专业,目前全国只有哈尔滨工业大学等少数几所高校开办了焊接技术与工程专业,每年的毕业生人数较少,而近几年来,一方面,国家对特种设备行业加强了管理和监督,另一方面,大量外资制造业和技术服务业的涌进,使焊接专业人员更加稀缺。
江苏科技大学焊接技术与工程专业每年都为蓬勃发展的中国工业输入一批复合型紧缺人才，本科就业率为100%。
