原标题：冲刺元月“开门红” 西部陆海新通道跑出“加速度”
稳外贸是稳增长的重要支撑。1月28日，春节后 工作日召开的国务院常务会议强调，提高外贸竞争力。记者近期走访了解到，不少外贸企业订单激增，中欧班列、海铁联运运量明显增加。为保障企业出口货物时效，各部门高效组织运输服务，帮助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。
2022年12月30日，西部陆海新通道铁海联运班列在重庆团结村中心站等待发车。 摄
大年初一，农历新年首趟西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站缓缓驶出，迎着兔年第一缕阳光，前往印度尼西亚、菲律宾等国家。
2023年1月22日，农历新年首趟西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站发车(无人机照片)。
春节期间，西部陆海新通道跑出“加速度”，开行量同比增幅创历年新高。西部陆海新通道破解我国西部地区国际物流难题，并为“一带一路”沿线国家和地区创造发展新机遇，正绽放出勃勃生机。
繁忙的重庆团结村中心站(2023年1月22日摄，无人机照片)。
借助海铁联运和中欧班列大通道，物流的“接力”不断提升跨境贸易的效率。伴随着嘹亮的汽笛声，中欧班列(中豫号·新乡)开启了“兔年第一跑”。
河南省新乡经开区管委会副主任侯海涛说，“接下来，我们将深度拓展与重庆、青岛、防城港等地的合作，加快打造枢纽优势，持续推动外向型经济高质量发展，形成‘通道带物流，物流带贸易，贸易带产业，产业带经济’的发展新格局，在兔年跑出‘动如脱兔’的风采。”
无人机拍摄的日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头。 摄
车船如织、港机轰鸣、吊臂起落……兔年伊始，多个货运枢纽一派繁忙景象，展现出充足的经济活力与韧性，投射出外贸向上向好的积极信号。
