2000多年前，张骞带领驼铃商队出使西域，拉开了东方古国对外交流的历史序幕。现在，中欧班列化身新时代东方“使者”再次踏上亚欧大陆，驼铃换风笛，如今的“丝绸之路”更是一番繁荣景象。
中欧班列绘出快速发展经济图。中欧班列以货物串联亚欧贸易，推动对外经济高质量发展。中欧班列开行多年来，已经铺画西中东3条通道运行线，累计开行9万列，开创了亚欧国际运输新格局，成为了亚欧贸易以及对外经济合作的重要组成部分。据统计，中欧班列自开行以来经济收益颇丰，仅中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年已通行2000列、运送货物21万标准箱，较去年提前9天完成该目标。
中欧班列绘出对外交流友谊图。中欧班列不仅是一条专注于经济贸易的货运列车，还是一座沟通国家友谊、提高凝聚力的“新桥梁”。从2011年的重庆“牵手”德国杜伊斯堡，到如今的“拥抱”欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，中欧班列的“朋友圈”越聚越大，我国通过中欧班列作为媒介与西方国家的“交情”越来越深。新冠疫情期间，中欧班列始终保持安全畅通，充分发挥了战略通道作用，累计向德国、波兰等欧洲国家运送防疫物资1362万件，成为名副其实的“生命通道”，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。
中欧班列绘出新势力赋能科技图。中欧班列大力推动高科技、数字化、智能化创新，打造高水平对外开放运输模式。现在，越来越多的“黑科技”为这条“钢铁巨龙”提质加速。智能场站管理平台打通了企业、场站、监管部门等三方数据，以数据实现业务流程再造，有效提升场站管理的一体化、智能化水平；北斗卫星跟踪中欧班列轨迹+现代化冷链运输技术，实现铁路冷链物流运输位置实时监测，同时通过万里之外的监测平台对冷藏箱的开关门状态、电瓶压力、油箱油位、箱内温度、湿度进行实时监控、遥控，保证生鲜货物跨区间恒温运输。
列车为针，铁道为线，中欧班列跨越山海，横穿亚欧，用轨迹绘制出一幅高质量发展的锦绣宏图。面向未来，中欧班列要继续拓展优异成果，将新时代“丝绸之路”走得更宽更远，将经济贸易这块“蛋糕”做得更大更好。（余治强）
