今天（5月4日），一则重磅消息冲上微博热搜。

　　据路透社3日报道，特斯拉计划在上海投产一个新工厂，让当地产能增加近一倍，成为该公司“全球最大的汽车出口中心”。

　　路透社报道截图

　　报道称，路透社看到了一封特斯拉5月1日写给上海临港新片区政府的感谢信，信中概述了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，并对当地政府调动资源，接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。

　　此外，信中还透露， 
特斯拉计划在上海工厂当前园区附近建设一个新工厂，用于生产Model 3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉“世界上最大的汽车出口中心”。特斯拉上海工厂去年的交付量达484,100辆，占特斯拉去年全球累计交付量的51.7%。第二工厂的投建预计可使上海工厂的总产能提升至每年100万辆。

　　特斯拉和上海市政府没有立即回应路透社的评论请求。

　　“绣球”曾抛向青岛

　　去年11月，据有关媒体报道，青岛市有关部门已经与特斯拉中国高层进行沟通，特斯拉第二工厂或将落户中国（山东）自贸区青岛片区，如果一切顺利，一年后，全新的特斯拉工厂将会出现在青岛西海岸新区，一时间热议纷纷。

　　随后特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称：“敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”

　　随后，有媒体从汽车产业链、产业工人、港口、内外贸腹地、位置等各种资源条件来分析青岛的优势所在。

　　相继引来十城竞逐

　　青岛并不是 的“绯闻”城市。

　　至此，我国至少有广州、深圳、重庆、青岛、成都、西安、武汉、合肥、宜宾、沈阳等十个城市以各种方式表示过有意竞争特斯拉第二工厂。

　　这其中，沈阳是最后一个提出来的。

　　今年2月份，“辽宁发布”一则沈阳大东区“为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”的消息引爆舆论。

　　图片来源：辽宁发布

　　“特斯拉落户沈阳”的说法不胫而走，但这一消息随后被辟谣，“选址的事还没有确定”。

　　这意味着，继上海超级工厂之后，飞速扩张的特斯拉第二工厂建设可谓箭在弦上，但究竟在何处落地，仍旧悬而未决。

　　为何争抢特斯拉第二工厂？

　　特斯拉第二工厂，为何备受瞩目？

　　且不说新能源作为“双碳”时代的大势所趋，历来都是城市产业竞争之地，龙头企业的落地，更能带动产值、税收、出口、上下游产业链的增长和完善。

　　2019年投产的特斯拉上海超级工厂，短短3年时间，就在全球占有一席之地。

　　2021年，特斯拉全球交付量为93.6万辆，而上海超级工厂交付高达48.4万辆，占比过半，其中有16万辆交付海外。

　　换言之，上海超级工厂，已成特斯拉主要制造和出口中心。

　　图表来源：国民经略

　　借助特斯拉工厂的助力，上海得以晋级新能源汽车第一大城，巩固了其在传统汽车时代的超级地位。

　　据官方透露，2021年，上海新能源汽车产值突破1600亿元，同比增长200%；其中，特斯拉上海工厂贡献了超过1500亿元。

　　不仅如此，特斯拉还将每年为上海临港新片区，带来不菲的税收和投资。

　　青岛还有多少机会？

　　有了上海超级工厂的示范效应，考虑到其巨大的经济、产业价值，特斯拉第二工厂的竞争堪称空前激烈。

　　今年1月17日，华人运通与青岛市签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的 研发技术中心。

　　还有分析人士认为，有了第一回的经验，上海在争取特斯拉第二厂方面有了先天优势，二厂和一厂建在一起，背靠成熟产业链和 港口，能有效缓解特斯拉目前的产能不足，助力其迅速占领全球市场。所以这场争夺战最可能胜出的还是上海。