5月19日，韵达、申通、圆通等快递公司发布了4月经营简报。根据经营简报，所有发布数据的快递公司4月完成单量都出现了不同程度的下滑。
其中，受影响最大的是韵达，4月快递完成单量同比下滑19.37%。不过韵达单票收入逐步提高，4月单票收入同比增长24.02%，因此韵达4月快递服务收入为28.59亿元，同比增长0.03%。
另一家受影响较大的快递公司是顺丰。数据显示，4月顺丰快递完成单量为7.47亿票，同比下滑10%。顺丰4月单票收入为15.4元，同比上涨1.65%，两个数据变化下顺丰4月速运业务营收为115.06亿元，同比下滑8.47%。
此外，申通和圆通4月完成业务量分别为7.91亿票和12.46亿票，同比分别下滑7.68%和4.83%。不过受益于单票收入的增加，两者4月营收同比仍然增加。其中申通单票收入同比上升20.66%至2.57元，4月营收上升11.42%至20.33亿元。圆通4月单票收入同比上涨16.41%至2.51元，4月营收同比增加10.78%至31.22亿元。
一方面，受疫情影响4月快递公司单量普遍出现下滑。顺丰在经营简报中表示，4月速运物流业务收入同比下降，主要原因有二：一是公司自2021年下半年起主动调优产品结构，低毛利产品件量同比减少；二是国内部分城市因疫情实施封控，公司业务量出现波动。
受疫情影响，4月部分封控地区快递暂停。而受快递公司布局影响，疫情下不少物流周期有所延长。除了上述快递公司，京东物流等平台同样受到影响。此前京东CEO徐雷曾表示核心区域仓储因为封控导致了整体物流履约周期变长，平台4月份订单的取消率有明显上升，5月情况有所好转，但依然高于去年。随着近期物流企业的复工复产，快递单量问题会有所好转。
另一方面，快递的单票收入持续上涨。以韵达为例，自去年11月开始韵达的单票收入同比都出现了上涨。此前，快递公司曾深陷价格战。
对于快递价格变化最敏感的，是电商商家。有商家对第一财经表示，今年同样一件快递，义乌发货价格大约在2.4元到2.5元，相较于往年同期几乎翻了一倍。商家因此担忧到了618、双11快递价格可能会继续上涨，到时商家只能采取涨价方式来保证利润。
对此，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对第一财经表示，当前快递公司依然存在供给过剩的状况，所以低价竞争一直存在。而快递业提高价格，可能对于电商行业而言不利，也会使得快递公司竞争力减弱。他表示快递公司走出困境 的方法还是优化物流系统，让物流系统更加高效，运行成本更低，从而有能力以更小的成本参与竞争。未来快递业，无论是顺丰、京东、还是四通一达和极兔，最终的竞争焦点都是比拼物流的效率。
盘和林同时表示，疫情下快递公司想要调整战略，逐渐从长距离配送下沉到本地前置仓业务，但这需要投入和物流建设时间，没有数年的高强度投入难以实现。而当前的快递业利润率并不足以支撑快递公司优化物流，所以快递公司当前面临一场存量市场竞争，优胜劣汰在所难免。
5月19日，韵达、申通、圆通等快递公司发布了4月经营简报。根据经营简报，所有发布数据的快递公司4月完成单量都出现了不同程度的下滑。
其中，受影响最大的是韵达，4月快递完成单量同比下滑19.37%。不过韵达单票收入逐步提高，4月单票收入同比增长24.02%，因此韵达4月快递服务收入为28.59亿元，同比增长0.03%。
另一家受影响较大的快递公司是顺丰。数据显示，4月顺丰快递完成单量为7.47亿票，同比下滑10%。顺丰4月单票收入为15.4元，同比上涨1.65%，两个数据变化下顺丰4月速运业务营收为115.06亿元，同比下滑8.47%。
此外，申通和圆通4月完成业务量分别为7.91亿票和12.46亿票，同比分别下滑7.68%和4.83%。不过受益于单票收入的增加，两者4月营收同比仍然增加。其中申通单票收入同比上升20.66%至2.57元，4月营收上升11.42%至20.33亿元。圆通4月单票收入同比上涨16.41%至2.51元，4月营收同比增加10.78%至31.22亿元。
一方面，受疫情影响4月快递公司单量普遍出现下滑。顺丰在经营简报中表示，4月速运物流业务收入同比下降，主要原因有二：一是公司自2021年下半年起主动调优产品结构，低毛利产品件量同比减少；二是国内部分城市因疫情实施封控，公司业务量出现波动。
受疫情影响，4月部分封控地区快递暂停。而受快递公司布局影响，疫情下不少物流周期有所延长。除了上述快递公司，京东物流等平台同样受到影响。此前京东CEO徐雷曾表示核心区域仓储因为封控导致了整体物流履约周期变长，平台4月份订单的取消率有明显上升，5月情况有所好转，但依然高于去年。随着近期物流企业的复工复产，快递单量问题会有所好转。
另一方面，快递的单票收入持续上涨。以韵达为例，自去年11月开始韵达的单票收入同比都出现了上涨。此前，快递公司曾深陷价格战。
对于快递价格变化最敏感的，是电商商家。有商家对第一财经表示，今年同样一件快递，义乌发货价格大约在2.4元到2.5元，相较于往年同期几乎翻了一倍。商家因此担忧到了618、双11快递价格可能会继续上涨，到时商家只能采取涨价方式来保证利润。
对此，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对第一财经表示，当前快递公司依然存在供给过剩的状况，所以低价竞争一直存在。而快递业提高价格，可能对于电商行业而言不利，也会使得快递公司竞争力减弱。他表示快递公司走出困境 的方法还是优化物流系统，让物流系统更加高效，运行成本更低，从而有能力以更小的成本参与竞争。未来快递业，无论是顺丰、京东、还是四通一达和极兔，最终的竞争焦点都是比拼物流的效率。
盘和林同时表示，疫情下快递公司想要调整战略，逐渐从长距离配送下沉到本地前置仓业务，但这需要投入和物流建设时间，没有数年的高强度投入难以实现。而当前的快递业利润率并不足以支撑快递公司优化物流，所以快递公司当前面临一场存量市场竞争，优胜劣汰在所难免。
