而包裹量和单票价的上涨还改善了中通的毛利，同比增长47.7%，达到16亿元。毛利率也由去年同期的16.9%改善至20.5%。
相比2021年第四季度，中通快递2022年第一季度单票收入增加0.06元，但与此同时单票营业成本和经营性费用分别增加0.09元、0.03元，调整后经营利润下降0.07元，调整后净利润由0.28元/票下降到0.20元/票，环比下降28%左右。毛利率则由24.4%下降为20.5%。
这或许与包裹量的环比减少相关。与2021年第四季度63.43亿的包裹量相比，2022年第一季度中通快递包裹量环比下降17.6%。每单分摊成本涨幅大于单票收入涨幅，再加之包裹量减少，第一季度的季度收入与上个季度相比环比下降14%。
市场份额与营收的“错位”
据2022年1-3月圆通速递、韵达股份显示的月份经营简报数据显示，快递服务单票收入平均月价格分别在2.57元、2.52元左右。而相比之下，中通快递第一季度的单票收入在1.45元左右。
在其成本中，中通快递这一季度单票运输成本、分拨成本都有所上升。其主要因为自有高运力车辆占比提升、油价持续上升、自动化分拣设备数量及场地增加导致的相关折旧与摊销成本增加、人均薪资上涨等。
2022年第一季度，圆通速递、韵达股份、申通快递的营收分别为89.6亿元、115.5亿元、71.52亿元。中通依然处于第三的位置。
在市场份额方面，中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，中通一季度业绩良好。市场份额扩大1.2个点，达到21.6%。
除此之外，颜惠萍表示，“经营性现金流同比增长131.8%达到11亿元。资本开支18亿元。”在这18亿元的开支中均用来购买厂房、设备和车辆。
她还表示，中通正在推进数智化，量本利项，进行合理化定价和优化配置资源，确保包括网络合作伙伴在内的所有环节盈利。截至目前，中通快递直接网络合作伙伴5750个，自有干线车辆11000辆，分拣中心99个，88个为自运营。
重资产路线
今年4 月份，全国快递服务企业业务量完成74.8 亿件，同比下降11.9%；异地快递业务量达到64.28 亿件，同比下降10.7%。全国快递服务企业单票收入为9.90 元，同比增长2.13%；其中，异地快递单票收入为5.46 元，同比下降4.35%。
据国海证券分析，疫情封控政策的延续干扰快递行业的整体运行，2022 年4 月，行业业务量同比下降11.9%。个股层面，各企业均受到来自疫情不同程度的冲击，其中韵达受到冲击较大，华东区业务量占比高与山西转运中心疫情影响，使韵达业务量同比下降19.37%至11.32 亿票，市占率15.13%。圆通与申通同样受到冲击。随着上海社会面清零的目标逐渐达成，快递行业也在稳步恢复的道路上，保通保畅政策的推进下，主要快递企业分拨中心吞吐量指数已于4 月中下旬逐步回暖，静待封控结束后的需求反弹。
展望今年，中通快递预测2022年的全年包裹量将在263.0至276.4亿件的区间，对应同比增长18%至24%。
而包裹量和单票价的上涨还改善了中通的毛利，同比增长47.7%，达到16亿元。毛利率也由去年同期的16.9%改善至20.5%。
相比2021年第四季度，中通快递2022年第一季度单票收入增加0.06元，但与此同时单票营业成本和经营性费用分别增加0.09元、0.03元，调整后经营利润下降0.07元，调整后净利润由0.28元/票下降到0.20元/票，环比下降28%左右。毛利率则由24.4%下降为20.5%。
这或许与包裹量的环比减少相关。与2021年第四季度63.43亿的包裹量相比，2022年第一季度中通快递包裹量环比下降17.6%。每单分摊成本涨幅大于单票收入涨幅，再加之包裹量减少，第一季度的季度收入与上个季度相比环比下降14%。
市场份额与营收的“错位”
据2022年1-3月圆通速递、韵达股份显示的月份经营简报数据显示，快递服务单票收入平均月价格分别在2.57元、2.52元左右。而相比之下，中通快递第一季度的单票收入在1.45元左右。
在其成本中，中通快递这一季度单票运输成本、分拨成本都有所上升。其主要因为自有高运力车辆占比提升、油价持续上升、自动化分拣设备数量及场地增加导致的相关折旧与摊销成本增加、人均薪资上涨等。
2022年第一季度，圆通速递、韵达股份、申通快递的营收分别为89.6亿元、115.5亿元、71.52亿元。中通依然处于第三的位置。
在市场份额方面，中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，中通一季度业绩良好。市场份额扩大1.2个点，达到21.6%。
除此之外，颜惠萍表示，“经营性现金流同比增长131.8%达到11亿元。资本开支18亿元。”在这18亿元的开支中均用来购买厂房、设备和车辆。
她还表示，中通正在推进数智化，量本利项，进行合理化定价和优化配置资源，确保包括网络合作伙伴在内的所有环节盈利。截至目前，中通快递直接网络合作伙伴5750个，自有干线车辆11000辆，分拣中心99个，88个为自运营。
重资产路线
今年4 月份，全国快递服务企业业务量完成74.8 亿件，同比下降11.9%；异地快递业务量达到64.28 亿件，同比下降10.7%。全国快递服务企业单票收入为9.90 元，同比增长2.13%；其中，异地快递单票收入为5.46 元，同比下降4.35%。
据国海证券分析，疫情封控政策的延续干扰快递行业的整体运行，2022 年4 月，行业业务量同比下降11.9%。个股层面，各企业均受到来自疫情不同程度的冲击，其中韵达受到冲击较大，华东区业务量占比高与山西转运中心疫情影响，使韵达业务量同比下降19.37%至11.32 亿票，市占率15.13%。圆通与申通同样受到冲击。随着上海社会面清零的目标逐渐达成，快递行业也在稳步恢复的道路上，保通保畅政策的推进下，主要快递企业分拨中心吞吐量指数已于4 月中下旬逐步回暖，静待封控结束后的需求反弹。
展望今年，中通快递预测2022年的全年包裹量将在263.0至276.4亿件的区间，对应同比增长18%至24%。
