11月9日消息，据彭社报道，特斯拉自动驾驶软件总裁Christopher Moore跳槽到苹果公司。除了苹果开除的高薪，与马斯克的矛盾也可能是Christopher Moore跳槽的原因之一。
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Christopher Moore在2014年加入特斯拉，2019年担任自动驾驶技术研发部门总裁，但他一直不认可马斯克激进的风格。甚至说，之前马斯克宣传特斯拉将实现L5级自动驾驶时，他公开表示马斯克对FSD的描述与现实不符。
的确，马斯克极为张扬，经常在Twitter上高谈阔论，培养了一大批粉丝，也激怒了许多网友。今年6月国际黑客组织Anonymous称马斯克为“渴望得到关注的自恋狂”，指责马斯克自私自利、剥削童工、破坏环境，将对马斯克和特斯拉发起攻击。
自动驾驶软件是电动汽车极为重要的一环，总裁离职肯定是个不小的影响，在关注特斯拉后续处理的同时，小雷也对苹果造车项目再次产生了好奇心。几年前苹果就曝光了汽车相关专利，但直至今日，仍无新车发布的确切消息，反而是高层不断离职。
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电动汽车或许比传统燃油车简单一些，但也不是谁都能成功的。国内华为、小米、格力、货拉拉等众多企业入场，敢做整车的却没几个，就是因为担心无法承担失败后的损失。
苹果家大业大，这一点损失肯定承担得起，再加上苹果的人气和iPhone庞大的用户群体，只要能够推出汽车，不怕没人买。可问题就出在，苹果该怎么造出电动汽车呢？
折腾了几年，苹果在汽车项目的投资应该不少了，却拿不出东西来，一批又一批高管离职，估计是因为这些人已经对苹果汽车失望了。当然，苹果毕竟财大气粗，不断从特斯拉挖人。最有趣的是Doug Field，从福特跳槽到苹果，然后跳槽到特斯拉，再跳槽到苹果，今年9月竟然又跳槽回了福特。
苹果造车项目进展较快的就是自动驾驶技术，但表现无令电动汽车团队满意。今年8月上路测试自动驾驶时，19日和23日连续发生两起事故，所幸没有人员伤亡。这说明苹果公司的自动驾驶技术还不完善，挖走Christopher Moore估计就是为了深度优化自动驾驶技术。
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